Logistics liên vùng tạo động lực mới đưa Đắk Lắk vươn lên trung tâm công nghiệp chế biến Tây Nguyên

Đắk Lắk đang đứng trước cơ hội bứt phá khi hội tụ đồng thời lợi thế về vị trí địa lý, vùng nguyên liệu quy mô lớn và hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện. Trong chiến lược phát triển mới, logistics liên vùng được xác định là mắt xích quan trọng, tạo động lực hình thành chuỗi giá trị từ nguyên liệu, chế biến sâu đến xuất khẩu, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa tỉnh trở thành trung tâm công nghiệp chế biến của khu vực Tây Nguyên.

Quang cảnh của buổi hội thảo “Phát triển khu, cụm công nghiệp (CCN) gắn với công nghiệp chế biến sâu và logistics liên vùng”

Theo định hướng phát triển của tỉnh, logistics không chỉ là hoạt động hỗ trợ vận chuyển hàng hóa mà còn giữ vai trò kết nối toàn bộ chuỗi sản xuất, chế biến, phân phối và xuất khẩu. Cùng với việc triển khai Quy hoạch tỉnh và đầu tư các công trình giao thông trọng điểm, Đắk Lắk đang từng bước xây dựng mạng lưới liên kết hiệu quả giữa vùng nguyên liệu với hệ thống cảng biển phía Đông, qua đó rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và mở rộng khả năng tiếp cận thị trường trong nước cũng như quốc tế.

Lợi thế này được đánh giá là nền tảng quan trọng để Đắk Lắk gia tăng sức cạnh tranh trong thu hút đầu tư, đặc biệt ở lĩnh vực công nghiệp chế biến sâu và các ngành có giá trị gia tăng cao.

Ông Phan Ngọc Vĩnh, Chủ tịch Công ty TNHH MTV Cảng Vũng Rô, Ủy viên Ban Chấp hành Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk, nhận định điểm nổi bật của Đắk Lắk trong giai đoạn phát triển mới chính là khả năng kết nối trực tiếp vùng nguyên liệu Tây Nguyên với hệ thống cảng biển và thị trường quốc tế. Đây là điều kiện thuận lợi để hình thành chuỗi cung ứng hoàn chỉnh, nâng cao giá trị gia tăng cho các sản phẩm chủ lực, đồng thời tạo sức hút đối với các nhà đầu tư.

Theo ông, nếu hạ tầng giao thông được xem là “huyết mạch” thì logistics chính là ‘mạch máu” của nền kinh tế. Vì vậy, Đắk Lắk cần xây dựng hệ sinh thái logistics đồng bộ và hiện đại; phát triển chuỗi cung ứng lạnh tại các vùng nguyên liệu; quy hoạch các khu, cụm công nghiệp gắn với cảng cạn (ICD), kho lạnh và hệ thống kho bãi thông minh; thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý chuỗi cung ứng; tăng cường liên kết trong nước và quốc tế.

Bên cạnh đó, ông cũng đề xuất xây dựng “Bản đồ số Logistics Đắk Lắk”, hoàn thiện cơ chế ưu đãi đầu tư và triển khai cơ chế “một cửa liên thông” đối với các dự án logistics nhằm tạo môi trường đầu tư minh bạch, thuận lợi và hấp dẫn các nhà đầu tư chiến lược.

Đồng chí Cao Thị Hoà An - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh chia sẻ với các doanh nghiệp về cơ hội cũng như tiềm năng đầu tư ở khu vực Đắk Lắk

Ở góc độ quản lý nhà nước, Sở Công Thương đánh giá Đắk Lắk có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển công nghiệp chế biến gắn với logistics nhờ sở hữu vùng nguyên liệu nông sản quy mô lớn, vị trí trung tâm Tây Nguyên cùng hệ thống giao thông liên vùng đang từng bước được đầu tư đồng bộ. Đây được xem là nền tảng để hình thành mạng lưới logistics hiện đại, tăng cường kết nối giữa vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với hệ thống cảng biển, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng cơ hội thu hút đầu tư.

Theo định hướng phát triển, tỉnh sẽ ưu tiên xây dựng hệ thống logistics liên vùng gắn với các khu, cụm công nghiệp và vùng nguyên liệu; thu hút đầu tư vào các trung tâm logistics, cảng cạn (ICD), kho lạnh, kho ngoại quan và trung tâm phân phối hiện đại. Đồng thời, tỉnh cũng chú trọng phát triển logistics xanh, đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ trong quản lý chuỗi cung ứng.

Theo Tiến sĩ Bùi Thanh Luân, Phó Chủ tịch Chi hội Robot Việt Nam, Phó Chủ tịch Hiệp hội Tự động hóa TP. Hồ Chí Minh, đại diện Công ty TNHH Openspace One cho rằng việc mở rộng không gian phát triển đã tạo cho Đắk Lắk lợi thế chiến lược khi kết nối trực tiếp vùng nguyên liệu Tây Nguyên với hệ thống cảng biển và thị trường quốc tế. Đây là tiền đề để địa phương phát triển các khu công nghiệp thế hệ mới, thúc đẩy công nghiệp chế biến sâu và hình thành hệ thống logistics hiện đại.

Khẳng định quyết tâm hiện thực hóa mục tiêu phát triển, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đào Mỹ nhấn mạnh, việc mở rộng không gian phát triển đã giúp Đắk Lắk hội tụ đồng thời vùng nguyên liệu nông, lâm sản quy mô lớn của Tây Nguyên và hệ thống cảng biển phía Đông. Đây là điều kiện quan trọng để hình thành chuỗi liên kết “nguyên liệu - chế biến sâu - logistics - cảng biển - xuất khẩu”, tạo dư địa thu hút các dự án quy mô lớn và nâng cao vị thế của tỉnh trong chuỗi giá trị khu vực.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh, thời gian tới Đắk Lắk sẽ tập trung xây dựng hệ sinh thái công nghiệp đồng bộ với phương châm “lấy hạ tầng làm nền tảng, lấy doanh nghiệp làm trung tâm, lấy chế biến sâu làm động lực, lấy logistics làm mạch kết nối, lấy khoa học công nghệ, chuyển đổi số và phát triển xanh làm phương thức đột phá”.

Lãnh đạo UBND tỉnh cũng khẳng định sẽ tiếp tục cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư, hoàn thiện hệ thống hạ tầng, chủ động tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và đồng hành cùng nhà đầu tư trong suốt quá trình triển khai dự án.

Hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện góp phần đưa Đắk Lắk từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp chế biến và logistics của Tây Nguyên (ảnh: Báo chính phủ)

Với lợi thế về vị trí địa lý, nguồn nguyên liệu dồi dào, hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện cùng quyết tâm của chính quyền địa phương, Đắk Lắk đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp chế biến và logistics của Tây Nguyên, đồng thời là điểm đến hấp dẫn đối với các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp chế biến sâu, logistics và các ngành công nghiệp có giá trị gia tăng cao.

Mạnh hà - Ngọc Bảo